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　　4月22日，A股电池产业链大涨，钠离子电池、固态电池概念股活跃。同花顺数据显示，截至收盘，龙头股翔丰华“20CM”涨停，科翔股份涨超14%，宁新新材涨超11%，龙蟠科技涨停，威腾电气、奥克股份等多股涨幅较大。

　　消息面上，4月21日晚，宁德时代召开超级科技日，发布了多款新产品，包括“6分27秒满电”的第三代神行超充电池、重量仅625千克的第三代麒麟电池、续航1500公里的麒麟凝聚态电池、纯电续航600公里的第二代骁遥超级增混电池。同时，宁德时代透露，钠新电池将于四季度量产。超充与钠电成为发布会的亮点。

　　宁德时代的新款电池有何特点？钠电池行业进展、市场前景如何？涉及哪些产业链相关概念股？跟着中证君一起来看看吧！

　　第三代神行超充电池性能突破点在哪？快充是否会损害电池寿命？

　　最快充电速度——第三代神行超充电池

　　从10%充到35%，只需要1分钟。

　　从10%充到80%，只需要3分44秒。

　　从10%充到98%，只需要6分27秒。

　　在零下30℃的极寒环境，从20%充到98%，只需要9分钟。

　　宁德时代通过降产热、强散热、提精度三步，确保超充不损伤电池寿命，1000次超快充循环后有90%SOH（电池健康状态）。

　　第三代神行超充电池相比第一代、二代电池，在性能上有何提升？

　　从代际演进来看，2023年发布的第一代神行超充电池开创了磷酸铁锂超充技术路线，实现充电10分钟续航400公里；2025年第二代神行将补能速度提升至5分钟补能520公里，引领整个行业一起推动超充普惠；2026年第三代神行以超充水平再次实现代际领先，充满电只用6分钟。

　　目前市面上还有哪些超充产品及技术？

　　比亚迪的第二代刀片电池及闪充技术，其电量从10%到70%充电用时约5分钟，10%到97%充电用时约9分钟。比亚迪表示，作为定位15万至20万元区间的B级纯电SUV，宋Ultra EV是推动闪充技术全面进入大众主流市场的重要车型。

　　欣旺达推出的15C闪充4.0核心产品，5.5分钟从10%充电至80%电量，9分钟可充至95%电量，在-20℃极寒环境下，15分钟仍可充至95%。

　　新款电池何时量产上车？现有哪些合作伙伴？

　　宁德时代方面表示，需要和主机厂探讨，按照主机厂的交付节奏，公司现有产能没有问题，明确的时间节点是今年四季度交付。

　　宁德时代将携手车企、能源上下游伙伴共建“超换网络”，首批加入的合作伙伴包括：长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽。26号电池800V高压适配B-C级车型，五菱加入后20号电池落地，A0级到C级全覆盖。

　　宁德时代钠电池技术有何突破？使用场景与锂电池有何不同？

　　突破了钠电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，解决了制造环节的核心问题，钠新电池将于2026年四季度规模化量产。

　　宁德时代的钠新电池在增程车的纯电续航可以达到300公里，纯电车型的续航可以达到500公里，会优先在换电和储能领域推广应用，在高温、极寒出行场景以及储能领域展现广阔前景。

　　涉足钠电池的企业有哪些最新进展？钠电池的市场前景如何？

　　比亚迪：2025年率先实现储能专用聚阴离子型钠离子电池及储能系统的规模化生产。

　　中科海钠：钠电重卡在手订单已有数百台，今年将交付200台左右，钠电重卡已从技术验证阶段迈入商业推广阶段。

　　中信建投研报认为，2026年碳酸锂涨价预期兑现，钠电经济性优势逐步显现。预计头部钠电厂商2026年年底有望实现锂钠平价，2027年钠电将开启平价放量时代